Una de las metas de Kathy De La Cruz cuando llegó a vivir a Barranquilla era tener casa propia. Hoy ese sueño es una realidad. Y aunque aseguró estar agradecida por poder disfrutar de su espacio, expresó que este no cumplió sus expectativas en un 100%, en lo que respecta a la comodidad y habitabilidad.

“La relación costo-beneficio no es fue tan favorable porque el metraje de los apartamentos es muy restrictivo y los espacios de esparcimiento familiar, recreativo y zonas verdes son muy escasos”, expresó la joven en diálogo con Zona Cero.

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Señaló, además, que el precio del apartamento “no es justo” teniendo en cuenta las dimensiones. “Cuando yo compré 1 mt2 costaba casi 3 millones y sin acabados, me parece muy costoso para el espacio que se construye”.

De acuerdo con el Barómetro de la Construcción Sostenible, desarrollado por el Observatorio de la Construcción Sostenible de Saint-Gobain, para 2050 habrá 9,6 mil millones de personas más en el mundo y el 70% de ellas vivirá en ciudades.

Por esta razón, en el informe destacó que, la manera en la que se planee la infraestructura de las casas o edificios, será clave para garantizar la "calidad de vida y desarrollo social" de las futuras generaciones.

Ante este panorama, el ingeniero civil Javier Abello explicó que la construcción de vivienda enfocada en el formato de propiedad horizontal, no es una “tendencia” que solo se esté dando en Barranquilla sino que "es evidente en todo el mundo", haciendo que las ciudades se vuelvan “menos verdes” .

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 “Antes las viviendas conservaban los grandes antejardines, patios y zonas de amortiguamiento laterales que permitían que fueran claras y con buena circulación de aire. Actualmente, lo que buscan es generar una densificación de suelo, es decir, que más personas vivan en menos suelo real, para bajar los costos”, expuso.

También, resaltó la necesidad de “acelerar la transformación del sector de la construcción” hacia edificaciones más “eficientes” y con un menor “impacto ambiental”.

“Hoy las empresas buscan aprovechar al máximo el área disponible para construir, obviando aspectos que antes se tenían en cuenta como zonas verdes y de amortización. Eso les permite construir más alto, a un menor costo, pero reduce significativamente el componente de medio ambiente”, reafirmó Abello.

Más allá de una preferencia estética, según Abello, la verdadera razón de las constructoras para imponer el modelo bogotano –con fachadas rústicas y pozas zonas verdes- en proyectos de vivienda en Barranquilla “es estrictamente financiera”.

“Dejar el material expuesto resulta significativamente más económico durante la obra ya que evita el gasto de levantar la pared, aplicar una capa de pañete, estucar y luego pintar. A largo plazo, el costo de mantenimiento disminuye de forma drástica, pues no requiere las constantes jornadas de limpieza y pintura acrílica que exigen los edificios antiguos de la ciudad, cuyas fachadas tradicionales solían pintarse con cal o carburo”, dijo.

Construcciones sostenibles

Para Néstor Escorcia, ingeniero civil especialista en gestión ambiental y desarrollo sostenible, la construcción sostenible va más allá de los materiales, edificaciones sostenibles, el conjunto residencial, el barrio e incluso la ciudad, sino que debe plantearse como una “política enmarcada en los objetivos de desarrollo sostenible” a nivel global

“Para lograr una ciudad sostenible ideal se deben abarcar muchos temas y entrelazarlos, sin descuidar la comodidad del ciudadano tales como: propender por la planificación energética, reducción de consumo de recursos naturales, optimización de consumos”, expuso.

Señaló, también, que el crecimiento económico y demográfico de los últimos años, ha “supuesto acciones cada vez más agresivas” con el medio ambiente, y también ha “reflejado una fractura social y cultural” para los pobladores de las grandes ciudades.

“La solución reside en la llamada disociación del uso de los recursos naturales y el impacto ambiental del crecimiento económico. Existe la necesidad de un nuevo modelo de crecimiento, donde los actores (administraciones públicas, privadas y habitantes) cumplan el objetivo de gestionar de manera equilibrada los recursos naturales”, puntualizó.

¿Qué dice el gremio?

El presidente de Camacol Atlántico, Jorge Segebre, destacó que así como el transporte y los alimentos, la vivienda también aumenta sus precios, pues se hace necesario para “cubrir con los costos de la operación y construcción” de los proyectos para que no haya pérdidas.

“Como sector también debemos alinearnos al entorno económico del país y del mundo. En este sentido, acorde con el ICOCED del DANE, en el último periodo evaluado por el organismo, se registraron incrementos significativos en dicho indicador, en algunos casos de más de dos dígitos: mano de obra (14.06%), transporte (13.8%), equipo especial para la obra (11.29%), maquinaria (3.54%) y materiales (3.38%), impulsados en buena parte por el ajuste del salario mínimo legal vigente y la eliminación de subsidios cruciales, como el subsidio a la gasolina o la suspensión de Mi Techo Propio”, explicó.

Señaló, además, que desde el sector se han hecho esfuerzos por “sostener precios justos y acordes al mercado actual”, teniendo en cuenta la mejora de las probabilidades de acceso a la vivienda para las familias atlanticenses más vulnerables.

“Las constructoras han implementado estrategias fundamentales como la formulación y adopción de subsidios propios y el pago de los trámites asignados a la escrituración y entrega del inmueble, siendo ésta última de un valor estimado del 4.4% sobre el precio total de la unidad habitacional, evitando que muchos hogares desistan de cumplir su sueño de tener vivienda propia”, puntualizó.